俞松/摄

　　化工路改造、前横北路建设即将全面启动，站东路有望年内建成

　　晋安“接二连三”征迁全面提速

　　因各项拆迁难题“待解”，作为城区“接二连三”重要通道的化工路和火车站周边路网，动建以来一直进展缓慢。昨日记者了解到，目前这些路网的“任督二脉”打通在即，将成为中心城区与东部新城间的快速通道，有效分流二环路上的车辆，缓解城区交通压力。

　　化工路北侧拆迁完毕

　　昨日上午，记者在化工路鼓山段沿线看到，永联、钢材厂等地块道路两侧的民房已基本腾空，施工人员正进行管线迁改施工。记者了解到，为保证化工路拓宽改造顺利进行，去年12月初以来，晋安区组织相关力量进行强制拆除，目前化工路北侧沿线民房已基本拆除完毕，腾出万余平方米的建设用地。

　　据介绍，化工路改造工程将建设4座地下人行通道、2处车行下穿通道、4座中小桥和1座高架桥，自2013年10月动建以来，拆迁就一直是块“硬骨头”。至去年11月底，整个工程仅茶会路的人行通道和位于化工路(福光路—福兴大道)的高架桥开工，拆迁量只占总拆除面积的20%。近期，晋安区强力推进拆迁工作，化工路北侧的拆迁已全部完成，影响工程主干道施工的自来水、燃气、电力等单位正加紧管线迁改施工。“待管线迁改完毕后，化工路主干道结构工程即可大面积铺开。”业主单位福州市城乡建设发展总公司一位负责人说。

　　前横路口已具备施工条件

　　本月初，晋安区对横屿村实行保护性拆旧，腾出万余平方米的前横北路建设用地。据悉，前横北路、化工路拓宽鼓山段共涉及132户民房征收，经过近一段时间的努力，目前已签约106户，签约率达72%，尚余26户正在协商，力争春节前拆除所有涉迁旧房。

　　“目前该路段的1个车行通道和前横路口的下人行通道已具备施工条件。”业主单位相关负责人告诉记者，前横北路有望春节前全面启动建设，全线贯通后，不但可满足鹤林片区居民的出行，还可大大缓解化工路与二环路的交通压力。

　　火车站南北广场月底可连通

　　火车站是展示城市形象的窗口，20日投用的福州火车站北广场，则让原先拥挤的火车站“焕发新生”。在这背后，离不开晋安区火车站周边旧屋区改造征收工作的全力“护航”，其间，不少涉迁群众、单位业主纷纷主动放弃自己的利益，为项目建设“让路”，不仅促成火车站北广场建成投用，也确保了周边的桂山路、东浦路顺利建成通车。

　　据了解，目前连通火车站南北广场的通道也正在加紧进行收尾工作。该通道设置在火车站地下一层，宽约12米，目前铺装工作已完成95%，吊顶施工已完成80%，预计月底就可以正式启用，方便市民快速穿梭于火车站南北广场。

　　站东路有望年底建成通车

　　作为福州火车站周边的重要路网，二环路和三环路的新连接通道——站东路建设备受市民关注。昨日，晋安区传来好消息，火车站站东路建设项目征收率已逾99%。

　　“截至昨日，共签订协议648户，仅剩铁路二区两户未签订协议。”晋安区相关负责人介绍，该项目力争春节前完成房屋征收并动工建设。目前，站东路铁路以北与三环部分互通段，已建成了福州首个下沉式互通立交，二环路、五四北片区车辆可经该互通快速上下三环路。随着站东路铁路以南道路的建成，未来车辆经站东路只需10分钟即可从二环路到达三环路。

　　据悉，站东路从火车站北站房、北广场旁经过，串起二环路与三环路，成为直接打通“两环”的重要通道，还是联系火车站南北广场的重要通道，可实现南北广场各交通接驳设施换乘。规划宽度为55米，为城市I级主干道，有望今年底建成通车，届时可大大缓解火车站周边交通压力。

　　(福州日报记者 谢薇 孙漫/文 俞松/摄 通讯员 廖国英 苏熠)