全长约8.77公里的新店外环路主线今日正式通车。　

　　城区“3.5环”交通示意图。珊珊　制图

　　记者昨日从市城乡建设局获悉，今日9时30分，全长约8.77公里的新店外环路主线正式通车，北三环与新店片区之间由此新增一条交通“主动脉”，新店片区的骨架路网进一步完善。年底前，该项目将迎来全线通车，届时将形成片区快速环路系统，密切中心城区与外部组团的交通连接。

　　新店外环路建设属于我市第二批重点治堵项目，也是我市城区品质提升及人居环境改善工作建设项目。作为三环路与绕城高速之间一条新的快速路，新店外环路被称为城区“3.5环”。

　　东西并进“衔”段成环

　　新店外环路东接北三环路，西接绕城高速，共包含三个互通（园中互通、杨廷互通和古城互通）、一条城区最长隧道（登云隧道）、一条2.1公里长的主线桥梁和总计6.6公里的城市综合管廊。主线双向6车道，设计时速60公里，其中登云隧道每小时限速50公里。

　　据了解，新店外环路分为东西两段，由福州城投旗下两大城建主力军合作建设。其中，新店外环路东段由市城乡建总负责建设，新店外环路西段由市建发集团市政开发公司负责建设。项目于2018年底动工后，历时近3年的建设，两家建设单位东西并进，最终在新店互通“衔”段成环。

　　新店外环路东段主线起于前横路与潭桥路交叉口，上跨北三环路新建园中互通，新建登云隧道至新店片区，在这里，建设杨廷互通与新店外环路西段相接，终于新店外环路西段与山北路交叉口。整个主线全长3.73公里，为城市快速路。其中，园中互通、杨廷互通、登云隧道是项目的核心工程。

　　新店外环路西段道路起点地面辅路接龙头路，向东分别跨越西垅、斗顶、坂中、战峰、汤斜5个村，主路接绕城高速，终点接新店外环路东段，全长5.04公里，古城互通是项目的核心工程。

　　此次开放通车的新店外环路主线全长约8.77公里，园中互通、杨廷互通、登云隧道开放通行，6.6公里的城市综合管廊完成建设。

　　通行省时 宜居“提质”

　　据了解，随着新店外环路主线的通车，交通畅行效应也将逐渐得到显现。记者昨日从北三环路园中互通进入新店外环路，沿途经登云隧道，过杨廷互通，抵达晋安区龙头路。这比原来经秀峰路、坂中路路段通行，节省了约20分钟。

　　市城乡建设局相关负责人介绍，此前，新店片区和三环、主城区的联系主要通过秀峰路、坂中路，其交通压力也日益凸显，新店外环路主线通车后，新店片区与三环路相接的“主动脉”新添一条，减轻新店、五四北、三环的交通压力，从而缓解秀峰路、坂中路的交通压力，同时也提升了泉头片区等新兴居民片区的路网条件，增强泉头片区对外交通辐射效应，助力宜居生活。

　　记者了解到，年底前，随着新店外环路全线通车，古城互通开放通行，新店外环路将实现与绕城高速的衔接，形成片区快速环路系统，分流北三环交通压力，同时有助于加强两条北向通道（绕城高速、北二通道）对城区交通的调剂功能，推动城北片区的城市化建设，有效促进城市规模拓展和社会经济发展。