福州日报9月11日讯(记者 孙漫 谢星星)全面动工、加大投入、压缩工期、提前完工……连日来，福州各大重点项目施工现场，破解难题的决心越下越狠，突破瓶颈的干劲越来越猛，百日攻坚行动渐入佳境。在利用新技术新设备新办法提速增效的新局面下，各施工单位对项目质量和安全毫不放松：全面执行“三检”制度，严格排查安全隐患，对每一道工序精益求精……

　　绕城高速：

　　每道工序执行“三检”

　　“这里的岩层看起来不太对，叫超前地质预报队来看看。”“防水板装好了，自检完毕，请检测工程师复检。”一进入福州绕城高速公路东南段的凤窝隧道施工现场，比热火朝天抢工期的气氛更让人印象深刻的，是一项项严防死守的保安全、提质量举措。

　　凤窝隧道地质变化大，岩层情况复杂，掘进时风险极高。“为杜绝安全隐患，我们采用超前地质预报办法。”市交建集团相关负责人告诉记者，一旦察觉岩层有所变化，立即启动超前地质预报，经科学判定确定岩层情况后再采用针对性的方案。除了利用科学手段，施工现场还专门安排了安全员时刻监控，所有工人上岗前要接受严格的岗前培训。

　　守住安全关，更要把好质量关。在施工现场，每一道工序都严格执行“三检”制度。每装好一处防水板，每完成一处钢筋施工，每安装一次模板，每浇筑一次混凝土……在自检后必须交由监测工程师检测，再交由监理单位检测，防水板是否焊接严密、钢筋数量是否达标、模板厚度够不够等细节就这样在一层层把关中得到保障。更严格的是，每一次检测都进行现场拍摄，全程留有影像资料。

　　地铁2号线：

　　全过程监测保质量可控

　　地铁2号线第一标段喜事连连：沙堤站完成68000立方米土方开挖，苏洋站迎来围护结构施工高峰。“沙堤站毗邻国宾馆，附近居民不少，深基坑开挖要特别注意。”中国交建福州地铁2号线项目公司相关负责人告诉记者，开挖过程中，他们采取全过程监测，注意定量分析与评价，保证质量可控，同时各工序间流水作业，确保工程顺利。

　　苏洋站所处地块周边环境复杂，农用电线、灌溉水管等管线遍布。为保证工程质量，施工前要求进行技术交底及安全交底，每道工序保证一名技术员全程盯守，关键工序项目经理、总工现场跟踪、督促。原材料把控上，每批材料都进场复检、随机抽检，混凝土生产也有专业实验员及监理员旁站。“为杜绝施工中出现的问题再次发生，我们常开展施工总结，并对施工亮点举措予以推广。”上述负责人说。

　　地铁2号线第一标段只是我市地铁建设的缩影。地铁建设要保质保量保节点，市地铁公司专门设立了督查组，“要求各参建单位(土建、风水电设备安装、装修)加大人员、机械设备投入，保证各作业面三班倒24小时作业，将督促工期节点、质量与现场考核相结合”。

　　鹤林路：

　　标准化施工提升质量效率

　　作为百日攻坚重要一环的市政路桥项目，建设也在加速推进，不少道路已开始推广标准化施工，速度和质量两手抓。

　　在鹤林片区横屿组团内，主干道鹤林路正加快施工，本月内晋安体育馆至鹤林三期安置房段主车道将通车。这是我市市政路桥项目施工标准化试点之一，该项目负责人指着非常平整的鹤林路路面说，原先的道路施工常采取人工摊铺方式，整体情况较难把握，而采用摊铺机统一摊铺后，不仅平整度大大提高，路面质量和摊铺效率也有了极大改善。

　　同样标准化的还有路基、路沿石、井盖及过街管线施工，它们都有专门的标准化施工方法。记者了解到，目前，标准化施工手册已下发至各施工单位，保证项目既保速度又保质量。