南门兜至安泰楼段人行道拓宽，非机动双向六车道。

　　福州晚报9月27日讯(记者 张秀冰 实习生 黄丽汀/文 陈建国/摄) 因为建设需要,福州地铁1号线沿途各站点均有不同程度围挡，难免影响局部地区交通。记者昨日获悉，在前期已经拆除部分围挡的基础上。今日，地铁1号线达道站、南门兜站、屏山站、秀山站、象峰站等5个站点的路面围挡将全部拆除。上述站点所在道路在国庆节前恢复正常通行。

　　达道站(广达路的学军路至达道路段)：记者昨日在现场看到，当地正在铺沥青，人行道旁的透水砖也在加紧铺设。由于此处施工围挡，广达路学军路至达道路段成了断头路。

　　“这段道路在今年9月2日交地后，在福州市建委领导下，榕圣市政公司等多家施工单位全力以赴进行路面施工。”业主单位相关负责人说，按照倪岳峰书记的指示精神，在保证质量的前提下，不计成本加大投入，这段道路只用20多天时间就提前完成任务。此路将在国庆节前恢复通行,届时会有6个车道。

　　由于达江路也在提升改造，广达路(学军路至达道路段)开放通行后，广达路、达江路、达道路交叉口呈“丁”字路口，明年元旦前，达江路改造结束，该路口将恢复成“十”字路口。

　　除了达道站围挡将撤离，南门兜站、屏山站、秀山站、象峰站等4个站点也在国庆节前具备通车条件。

　　南门兜站：昨天当地拆了大部分围挡，道路东西两侧的非机动车道与人行道基本恢复。据悉，南门兜站将恢复490米长的路面通行。

　　在安泰楼至东方百货路段，安泰桥的桥面拓至40米宽。当地已经铺完沥青，人行道和路灯的建设正在收尾。

　　屏山站：该地铁站道路已完成围挡拆除，非机动车道恢复通行。这段道路于8月30日交地施工，原先围挡道路总长300米。为了提倡绿色出行，城建部门取消了曾经计划的沿线绿化，腾出1米至1.5米宽的非机动车道。为了配合整条鼓屏路的提升，地铁屏山站的300米路面，最后一层沥青将在整条鼓屏路提升改造时铺设，近期进行招投标，计划今年年底完工。

　　秀山站：路面围挡长达460米，于本月21日交地施工，现西侧围挡大部分都拆除了。该段西侧的人行道和绿化带已恢复，原先的四车道变成了六车道，大大提高了通行能力。

　　象峰站：目前当地道路两侧围挡全部拆除，本次即将恢复通行的道路包含6个机动车道和2个非机动车道,还有3米宽的绿化带。接下来，象峰站和秀山站之间长约1公里的道路也将提升改造，整条道路将在年底前完工。