夏天是火热的季节，万物拔节生长，为新一季的收获蓄积力量。在福州的现代化国际城市建设蓝图上，左海集团力挥千钧，在一条条跨山越海的交通动脉、一座座拔地而起的产业园区，一项项数“智”赋能的创新引领，一幅幅“链”出协同发展的改革画卷中，奋力吹响冲刺超千亿国企的号角。

　　今年以来，左海集团通过深入实施“深学争优、敢为争先、实干争效”推动“党建领航、经济领跑、民生领先”行动，在交通基础设施、产业园区、公共交通运输、供应链、智慧城市等多元赛道上驰骋拼搏，实现全面开花。截至6月底，集团完成投资117.9亿元，比增165.7%，超序时进度17.2%；完成融资159.9亿元，比增237.1%，超序时进度59.9%；实现营收101.3亿元，比增102.4%，超序时进度1.3%；资产总额达1001.5亿元，比增23.9%，超序时进度17.7%。顺利完成了“双过半”目标，成为新一轮市属国企改革以来首家资产超千亿的企业。

　　晋安三创中心加速崛起。本报记者　陈暖摄

　　枢纽通道捷报频传

　　海陆空铁齐头并进

　　上个月，福州城区北向第二通道（晋安段）首次点灯，项目正在开展交工验收等通车前的各项检测、评估工作，通车在即。未来从福州五四北到连江贵安仅需10分钟车程，全程不收费，北面的交通屏障自此被“双通道”的北向交通新格局取代。

　　将目光转向福州机场。机场第二高速公路一路穿山越岭，机场综合交通枢纽配套工程建设气势如虹，将福州机场的“大心脏”和5条高速、城轨组成的大动脉链接在一起，架起轨道上的“福州都市圈”。

　　自5月份获得控制性工程施工许可批复，福州机场第二高速公路各标段掀起大干热潮，湖南特大桥累计完成桥梁桩基148根、承台3个、墩柱2根。福州机场综合交通枢纽北进场路先行进入桥梁浇筑阶段，地下市政配套工程正开展内支撑及土方开挖，已完成1.66万立方米。两大项目均超序时进度，其中机场第二高速上半年完成投资11亿元，占年度计划的62.23%。

　　从滨海向陆域回眺，一条疏港铁路宛如奔腾的动脉，正一寸寸打通福州现代物流城的“生命线”。在港后铁路项目上，岭头乡隧道、大樟隧道、尖峰山隧道、北头岭隧道均进入支护开挖阶段，其中大樟隧道进入二衬和洞门端墙施工，敖江特大桥已为桩基开钻做足了准备。该项目建成后将使福建沿海的罗源湾、可门港接入国家铁路网，货运能力由500万吨达到3000万吨，成为真正意义上的“海铁联动、立体互联”的“钢铁丝绸之路”。

　　左海集团积极服务城市“东进南下、沿江向海”发展，放眼福州，空港海港筑起福州对外开放门户，一条条国省干线公路构成的“大通道”则全面打开了福州和省内城市、省外重点城市群的联系——

　　国道G324线福清新厝双屿至大沃段公路工程进入了架梁阶段，累计完成路基工程28.81%、桥梁工程22.99%、市政水利工程13.2%。该项目在省内首次采用新型桩板结构，替代传统土质路基，有效解决公路交通建设与生态保护之间的矛盾。

　　沿海南北大动脉国道G228线福清江阴莆头至孙卓段公路工程施工现场也同样热火朝天，累计完成路基工程17.6%、桥涵工程10.94%。北郭特大桥完成海中承台施工，预计9月底可完成桩基施工。

　　城区北向第二通道通车在即。（左海集团供图）

　　左海集团煤炭等大宗建材供应链项目取得突破。（左海集团供图）

　　机场综合交通枢纽配套工程施工现场。（左海集团供图）

　　园区擎起转型高地

　　产城融合加速崛起

　　在福兴经济开发区，湖塘科创园、晋安三创中心两大“园中园”强势崛起——湖塘科创园砌体施工全部完成，一面面玻璃幕墙加速拼贴；晋安三创中心全面进入内部装修阶段，计划11月交付使用。

　　目前，两大“园中园”已进入招商阶段，湖塘科创园将以企业商务办公为主、商务配套为辅，聚焦都市新兴产业、创新产业、智能制造产业等提供优质服务平台和场地设施；晋安三创中心将打造“三创”产业的集聚载体。两颗“新星”在东部科创走廊上冉冉升起。

　　东南潮涌，逐梦蓝海，纵横海丝，沿着丝路海港城的蓝色海岸线，左海集团承建的福清中印尼“两国双园”建设正酣。国道G228线长乐松下至福清元洪公路桩基完成过半，承台、墩柱完成三分之一，进入现浇施工阶段，正一段段打通福州新区与“两国双园”的产城融合衔接通道，致力于打造“一带一路”新旗舰项目。园内，一系列改造提升专项工作同样紧锣密鼓，秉持着应用尽用、“低扰动”改造的原则，重点对园区内建筑立面进行提升，通过打造特色景观节点、更新道路交通设施，塑造园区产城活力形象。

　　在连江琯头粗芦岛远洋渔业基地施工现场，4台旋挖机和1台汽车钻全天持续作业，施工人员实行24小时作业两班倒，目前已完成桩基施工的60%。该项目将进一步完善福州（连江）国家远洋渔业基地存储、物流、运输设施，打造体系化冷链物流平台，助推全省远洋渔业全产业链高质量发展。

　　产业转型升级提速，民生事业发展增效，一个个产业、民生项目的火热推进，为城市发展注入蓬勃脉动。

　　依托工业园区集团，左海集团采取“政府+国企”投资模式，发挥国企资金、建设等优势积极参与学校、安置型商品房、长租公寓、生产车间等一系列公共建筑项目——

　　5月，洋下小学全面竣工，工业园区集团以“政府+国企”共建模式，打造晋安教育“样板学校”，助力晋安区跑出集团化办学“加速度”；东南汽车产线改造升级冲焊总车间改扩建项目用45天完成超4万平方米的厂房建设，并通过多个数字化平台联合应用，实现项目全过程在线管理，同时加大人员设备投入，顺利实现6个月内竣工交付；左海科技聚焦技术改造升级，完成钢结构全产线技改，年产量达2万吨，实现钢结构产能翻番；望麓公馆项目完成桩基总数的四成，未来将成为集安置型商品房、社会租赁房，以及完善的社区和居家养老服务的优居样板……随着项目建设的铿锵步伐，一幅产城人融合的希望画卷在榕城大地上加速铺展。

　　洋下小学内，孩子们在上体育课。本报记者　叶诚摄

　　创新协同加速“链”通

　　智慧城市乘“数”而上

　　今年，左海集团供应链在多个重点领域和关键环节实现了新突破，特别在原木、煤炭、钢筋、聚酯切片等项目上取得丰硕成果，实现营业收入和利润“双过半”。

　　作为左海集团的供应链环节，左海供应链集团以供应管理为切入口，全面提升供应链发展水平，成为左海集团冲刺新千亿国企的强劲引擎。

　　目前，集团整合各项目的重点品类与采购需求，探索发展集贸易销售、加工配送、仓储物流功能为一体的专业建材物流平台，实现供应链降本增效；同时实施“走出去”竞争战略，积极参与各大型建材集采平台的市场竞价竞标，主动投标，辐射更广阔的市场版图。

　　要提升供应链的韧性和要素整合、精细化管理能力，数字化是必由之路。在深耕供应链赛道的同时，左海集团优化内部创新协同，强化数字赋能，勇走“数智化”之路。

　　依托市民卡公司，左海集团发挥“数字化”赛道的先发优势，以业务创新应用和数据决策服务为支撑，从各类建设项目的管养、安防、监理、监测等多角度入手，搭建集团内部信息化一体平台，加速推动左海智慧建管一体化平台、桥梁防船撞预警系统以及在建资产管理、人力资源、绩效考核、应收账款等数字化、信息化软件的建设力度，通过一个个数字产品和平台，为智慧城市筑牢数字“底座”。

　　金融活水汩汩而来

　　激发活力赋能发展

　　5月31日，左海集团和国家开发银行福建分行签署总额4.88亿元的贷款合同并全额放款，以支持福州作为试点城市，收购存量住房用作保障性租赁住房，帮助解决新市民和青年人的租房难题。

　　作为集团打造的福州住房租赁领军品牌，“U厝”长租公寓已为年轻人提供了400多套温馨时尚的租赁房，该笔贷款系国家开发银行在全国范围内单笔金额最大的试点城市贷款，将帮助左海集团做好存量房向保障房的盘活转化，带动福州长租房市场持续健康发展，帮助更多年轻人在福州安家。

　　这也是左海集团充分利用政策支持优势、资产规模优势、AAA信用评级优势，持续创新融资方式、拓宽融资渠道的一个剪影。

　　集团用好政策性金融工具，成功申报地方政府专项债券40.55亿元，积极争取国家综合货运枢纽补链强链城市补助资金7.22亿元；深化银企合作，取得银行贷款授信500亿元，已放款79.03亿元，贷款平均利率保持在3%以下；提高直接融资比重，发行公司债券、中期票据等融资品种43.4亿元；引入保险和信托资金，发行保债计划10亿元、信托计划4亿元。

　　眼下，为加快中印尼“两国双园”项目推进，集团发起成立总规模100亿元的“两国双园”基础设施投资基金，正积极推进社会资本募集工作。

　　交通护航暖心舒心

　　向“美”而行托举幸福

　　绑上绿丝带，出发！今年高考期间，海峡出租车的“爱心送考”车辆共出动280余趟次，接送考生410余人次，护航学子赶考路，彰显国企担当。

　　在重大活动现场，海峡出租车的爱心车队也频频亮相，今年以来积极参与数字峰会、海丝博览会等车辆保障，累计保障1447趟次，疏散旅客约2600多人次。

　　此外，左海集团还积极拓展新能源充电业务，在古城2号桥下充电站二季度正式投用后，该集团在营充电站达22座，累计充电量突破2.68亿度，总功率约6.5万千瓦，服务公交电动汽车2130辆。“在配电功率、用电规模、服务车辆数、运营规模上，企业均位居全市公共交通行业首位，接下来将积极完善产业战略布局，聚焦两轮换电一体化等领域布局，助力公共交通绿色转型和和双碳园区建设。”左海新能源科技负责人表示。

　　在公共交通支付领域，左海集团立足“榕城通”品牌链，拓展“榕城通”品牌在交通出行支付渠道的融合应用，上半年累计发放各类卡约60万张，推出新版“榕城通APP”，发行“拥军福卡”“新福卡”等特殊政策性卡片，让小卡片托起“大民生”。

　　左海新能源科技为全市2000多辆公交车充电。（左海集团供图）