福州新建改建10条“接二连三”主干线

　　其中8条计划10月青运会前竣工

　　据悉，福州“接二连三”共有14条主干线，大体分北向4条、东向4条、南向3条、西向3条。其中，除五四北路、福飞路、杨桥路(含316国道、洪甘路)外，目前共有10条主干线实施改造。今年初以来，福州“接二连三”主干线建设进入全面提速施工阶段，其中8条计划在今年10月青运会前竣工通车。

　　2012年初，全长约50公里的三环路全线通车，加上2004年全线贯通的总长28公里的二环路，福州市区道路网基本搭建起“环+放射”的架构，但福州交通拥堵现状没有得到明显改善，早晚高峰期容易出现交通拥堵。

　　今年10月，首届全国青运会将在福州举行，对福州交通是一大考验。2012年11月9日，来自上海、广州、杭州、南京等全国各地的10多位知名专家聚集榕城，就《福州市中心城区近期道路交通改善方案研究》项目的中期成果进行评议，为2015年在福州举办的全国青运会“把脉”交通。

　　专家指出，福州交通要治堵，重点是做好“接二连三”(即二环、三环快速连接线)工程，用三环路来调节、疏导二环路交通，完善三环路与核心区的放射线功能，构建快速路网，力争在全国青运会召开前，中心城区的交通状况明显改善。西向

　　金山大桥复线桥10月通车 浦上大道地下通道春节前完工

　　“接二连三”西向主要有：杨桥路(含316国道、洪甘路)、上浦路—金山大桥—金山大道、浦上大道。其中，杨桥路(含316国道、洪甘路)已建成，计划今后改建洪山大桥。

　　浦上大道地下人行通道春节前投用

　　浦上大道地下人行通道建设属于西向“接二连三”主干线浦上大道改造工程，其中高宅路口、金榕南路口的地下通道去年底先后开挖，目前2条地下通道已转入主体施工，力争在春节前建成投用。该地下通道建成后，将大大缓解该区域人车混行状况，实现浦上大道人车分流，交通有序通畅。

　　金山大桥复线桥7月合龙

　　金山大桥复线桥为“接二连三”节点项目，全桥共分12个块段，计划在今年7月合龙，这也是全桥的标志性工程。“按目前的进度，主线桥确保在青运会前建成通车。”该工程相关负责人说。金山大桥复线桥建成后，可大大缓解西城区和金山片区的交通压力。北向

　　“接二连三”北向主要有：站东路、五四北路、福飞北路及铜盘连接线。其中，五四北路及福飞北路均已建成，站东路及铜盘连接线正在加速建设。

　　站东路力争10月建成

　　作为火车北站周边路网重要组成部分，站东路建设备受市民关注。昨日，记者从市城建部门了解到，站东路建设项目征收率已逾99%，道路建设宽度为55米，为城市I级主干道，力争春节前动建，10月建成通车。

　　目前，站东路铁路以北与三环部分互通段已建成福州首个下沉式互通立交，二环路、五四北片区车辆可经该互通快速上下三环路。未来站东路铁路以南道路建成后，车辆经站东路只需10分钟即可从二环到达三环。

　　铜盘路马鞍山隧道年内动工

　　铜盘路改造工程去年6月启动，征迁工作已展开。道路将拓宽为40米至58米，双向6车道，为城市Ⅰ级主干道，设计车速为50公里/小时，全长约1.7公里。

　　作为我市对外交通射线之一，铜盘路将连接绕城高速、三环路和二环路，改造后将是城区与闽侯、连江等对外通道的连接线。其中，一度停工6年的江厝西路拓宽工程去年11月底重新启动，这条路连接福州城两条主干道——铜盘路和福飞路，通车后将大大缓解北二环的交通压力。

　　铜盘路改造还计划在软件大道上的软件园公寓楼对面，建设马鞍山隧道，连接三环的铜盘—西岭互通，预计年内动工。该隧道建成后，市民可通过铜盘路、铜盘—西岭互通，快速进入三环路和绕城高速公路，实现二环与三环快速对接，分流现状由洪甘路、洪山桥至西北部片区的交通量。南向

　　“接二连三”南向主要有：福湾路、南台大道南北段、福峡路。其中，福峡路待地铁一号线竣工后将进行提升改造，福湾路、南台大道北段正全力加快建设。

　　福湾路主线桥春节前通车

　　福湾路将提升为城市快速路，双向12车道，其中主路采用双向6车道全线高架，设计车速为60公里/小时，改造总长度为3112米，采用“新建双湖互通立交+主路全线高架跨过盘屿路后落地+改建湾边互通立交”的建设方式。

　　昨日下午，记者看到福湾路主线桥面上不少路段沥青已铺设完成，工人正抓紧进行收尾工作。该项目负责人告诉记者：“目前主线桥就剩下一些沥青面层、伸缩缝施工、桥面铺装及交通设施的完善，春节前确保通车。”届时，市民就可直接从二环路快速上三环，或进入福州南高速公路，一路没有红绿灯。

　　此外，双湖互通上下福湾路和二环对接的ABCD四条匝道也将在春节前建成通车，接建新南路的其余2条匝道也在加紧建设。该负责人说：“春节后，我们将集中精力做湾边互通和桥下辅路，福湾路今年10月整体建成后，将构成福州快速对外交通的南大门。”

　　南台大道北段力争10月通车

　　南台大道分南北段，南段由道路部分与螺洲互通立交两大部分构成，全长4.46公里，道路部分全长3公里，立交部分全长1.46公里。今年春节前立交桥下辅道连接三环路辅道(福峡路—湾边大桥)段东西方向先行通车，其余路段已进入前期施工阶段。

　　南台大道北段北起上三路，接南北向中轴线六一路，长1.54公里，道路规划标准宽度50米，双向8车道，为城市主干道。目前北段工程正进行拆迁扫尾工作并陆续交地，力争今年10月建成通车。东向“接二连三”东向主要有：远洋路、福马路、鼓山大桥及连接线(含白湖亭立交)、化工路。

　　白湖亭立交拟10月前通车

　　白湖亭立交为鼓山大桥及接线配套枢纽型互通立交，新建主线桥为双向6车道，其中南侧主线桥长830米、宽13.26米，北侧主线桥长613.62米、宽13.26米。预计北侧主线桥将在春节前完成张拉并落架，南侧主线桥将在春节后开始张拉。整体工程计划今年10月建成通车，届时将成为二环、三环的重要连接线。

　　化工路主体7月贯通

　　化工路改造工程将建设4座地下人行通道、2处车行下穿通道、4座中小桥和1座高架桥，2013年10月动建。至去年11月底，整个工程仅茶会路的人行通道和位于化工路(福光路—福兴大道)的高架桥开工，目前影响工程主干道施工的自来水、燃气、电力等单位正加紧管线迁改施工。

　　“待管线迁改完毕后，化工路主干道结构工程即可大面积铺开。”该工程相关负责人说，按照目前的进度，若拆迁及管线迁改顺利，工程主体将于今年7月贯通。

　　福马路上三环匝道春节前通车

　　福马路主要改造福马路上、下三环匝道，位于福马路以北，上三环匝道在福马路北侧约1200米处，长约795米。其中，下三环匝道已于去年10月建成通车，上三环匝道目前路基、稳定层、下部结构均已完成，只剩下防撞栏杆及桥面铺装工作。该车道标准段宽7.5米、渐变段宽5.5米，预计在春节前建成通车。

　　远洋路10月前完工

　　远洋路改造工程起于连江路与国货路交叉口，终于福光路口，与机场二期国货互通连接线衔接。道路全长2800米，为城市I级主干道，设计车速为50公里/小时。去年8月底动建，目前前横南路高架桥正进行收尾施工，力争春节前贯通，整体工程预计在青运会前完工。工程建成后，将大大改善二、三环连接线(连江路—福光路)的通车环境。

　　(记者 刘家铭 孙漫/文 俞松/摄 实习生 林洛羽)