为缓解火车站北广场“打的难”

　　出租车现场调度保障将常态化

　　本报讯日前，本报报道了火车站北广场启用以来使用率较低，出租车候车点难觅的士等现状。据悉，为保障春运期间到站旅客出行方便，自1月20日至今，市道管处每天夜间都在北广场进行出租车现场调度。记者昨日了解到，这一现场调度保障服务将继续进行，道管处将安排北站运管所进驻北广场，保障服务常态化。

　　昨日18时许，记者在北广场负一层的出租车候车点看到，此时恰逢列车到站，许多旅客拖着大包小包从北出站口出站前往出租车候车点。记者注意到，候车队伍越来越长，但候车区内出租车并不多，平均几分钟才有一辆出租车进场。

　　19时，市道管处工作人员来到现场进行调度。“马上在平台上向附近的司机发布消息，尽快来北广场载客。”道管处相关负责人现场紧急通过相关平台联系公营出租车企业，引导出租车前来疏散旅客。不一会儿，四五辆出租车迅速进场。

　　“北广场一启用，我们就安排5家出租车企业负责人前来现场勘查，了解出租车进出北广场的线路和候车区的情况。”道管处相关负责人告诉记者，春运期间道管处每天轮流安排公交、海峡等5家公营企业调派30辆出租车，在晚上7时至11时期间前往北广场进行服务保障，并要求企业安排管理人员在现场配合调度，根据客流量及时在平台上发布客流信息，发送提示短信给司机。

　　“最高峰一晚上调度车辆达到120趟次。”上述负责人告诉记者，为更好地服务到站旅客，道管处已决定在春运结束后，将此调度机制完善并继续进行下去，“后期将让北站运管所进驻北广场，同时建立科学的联动机制”。

　　除了现场保障，道管处还加强火车站地区运营出租车的宣传教育，要求各公司不间断向司机发送GPS短信进行提醒教育。华威、公交、海峡3家公司还利用GPS监控系统设置了电子围栏，进入火车站地区的出租车都将自动收到文明运营的语音播报提醒。

　　同时，在对违章司机的监管方面，道管处继续采取列入不适岗名单、统一停岗培训等措施。1月份以来，已有84名司机被列入不适岗名单。“目前已经安排61名司机参加为期3天的停岗培训，取消1名司机的从业资格。”道管处相关负责人介绍说。

　　(　记者 谢星星/文 叶义斌/摄)