新店互通已顺利转入上部结构施工。

　　城区最大市政项目——新店外环东段工程又有新进展。记者昨日从市城乡建设局获悉，作为工程重要节点之一的新店互通已顺利转入上部结构施工，登云隧道明挖段力争6月底进洞开掘。

　　新店外环项目分为东西两段进行，东接北三环路，西接绕城高速，项目共包含三个互通（园中互通、新店互通和古城互通）、一条城区最长隧道（登云隧道）和总计超过3公里的城市综合管廊。这条沟通三环和四环（待建）、被称为城北“3.5环”的道路，计划于2021年底建成通车。

　　4个工作面施工已全部展开

　　昨日，记者来到新店外环东段工程施工现场，一条漫长的作业面在数公里道路上徐徐拉开，一辆辆大型机械正在群山峻岭间开辟一条通道。

　　业主单位市城乡建总该项目负责人介绍，新店外环东段工程主线起于前横路，新建三环路园中互通，经登云隧道至新店片区，并建设新店互通与新店外环路西段相接，终于新店外环路西段与山北路交叉口。主线全长3.73公里，为城市快速路，设双向6车道。

　　在新店互通施工现场，记者看到，桩基施工和钢箱梁施工正在同步进行。“388根桩基完成超过60%，互通的第一联箱梁已顺利完成浇筑，标志着桥梁顺利转入上部结构施工。”上述负责人表示，目前场地内共有60多人配合着19台桩机日夜奋战，桩基最深处要下挖60米。根据目前进度，桩基施工部分力争年底完成。

　　全长2.3公里的登云隧道是城区最长、体量最大的隧道，通过“一分为二”的方法，多个施工面已同步开展向前掘进工作。“登云高尔夫球场将登云隧道一分为二，交地后为整个登云隧道的挖掘新增了两个施工断面，可同时向隧道入口段和出口段掘进，加速工程进展。”上述负责人表示，目前中间区域的退土工作正在全力展开，它需要下挖20多米，作业面宽度要达到60多米，目前已完成约12米的下挖施工，隧道明挖段下月底有望进洞开掘。整个明挖段需开挖土方约60万立方米，力争明年底完成。

　　“除明挖段外，目前隧道出口段也已完成掘进170多米。”上述负责人表示，目前园中互通、登云隧道出口段、新店互通及登云隧道明挖段四个最主要工作面施工已全部展开。

　　超百个监测点保证施工安全

　　“如果按等级算，这里的山体地质条件为第五等级，是最差的，最大的危险就是易塌方。”中铁十七局现场施工负责人表示，钻爆法是隧道施工的一个常规手段，为了确保施工安全，施工方聘请第三方检测机构在各个施工点、山体及周边区域构筑物设置监测点超百个，时刻监控沉降、横移等数据，“只要有风吹草动，我们就会采取措施保证施工安全”。

　　该负责人告诉记者，因为登云隧道明挖段紧邻着登云水库，在它附近还有一个景观湖，所以施工过程格外谨慎，在施工断面下挖的同时，边坡也在加固。

　　市城乡建总该项目负责人告诉记者，由于工程施工过程不可避免会产生水，同时近期周边降水频繁，为了保证施工过程中产生的水能得到妥善处理，将采购一体化净水设备，确保出水达标。经前期测算，一体化净水设备每小时可处理20立方米的水，后期还将根据实际情况，增加相应设备，确保周边水体安全。

　　该负责人表示，新店外环将在三环和四环（待建）之间架起一条交通“主动脉”，可有效缓解新店片区交通压力。